Конический роликоподшипник, спаренный по Х-образной схеме

SKF выпускает уникальные конические роликовые подшипники, которые предназначены для восприятия сложных комбинированных нагрузок, включая радиальные и осевые усилия, направленные в обе стороны. Особенность конструкции подшипников СКФ заключается в их способности выдерживать разнонаправленные нагрузки, благодаря спариванию двух однорядных конических роликоподшипников с сепаратором из штампованной стали. Такая конструкция обеспечивает надёжность и долговечность при работе в тяжёлых условиях эксплуатации.

Для повышения устойчивости к разнонаправленным нагрузкам SKF предлагает подшипники с коническими роликами, которые могут быть установлены по Х-образной схеме, «лицом к лицу». В такой схеме осевые линии нагрузок сходятся по направлению к оси подшипников. Промежуточные кольца между внешними элементами подшипников позволяют регулировать внутренний зазор или устанавливать предварительный натяг. Установка предварительного натяга увеличивает стабильность и точность работы подшипников, уменьшая люфт и обеспечивая плотное прилегание к валу и корпусу.

Подшипники СКФ со спаренной X-образной конструкцией часто используются в промышленных приложениях, таких как редукторы, подъёмные механизмы, прокатные станы и машины горнодобывающей отрасли. Они обеспечивают высокую радиальную грузоподъёмность и относительно высокую жёсткость узла, а также могут компенсировать ограниченное количество несоосности подшипника.

Некоторые модели конических роликоподшипников, спаренных по Х-образной схеме, поставляются в специальном исполнении из стали SKF Explorer.