Двухрядный конический роликоподшипник TDO
SKF производит конические роликоподшипники с двумя рядами тел качения, предназначенные для эксплуатации в оборудовании горнодобывающей промышленности, в туннельных машинах, а также в редукторах, прокатных станах и подъёмном оборудовании. Двухрядные конические роликоподшипники способны выдерживать опрокидывающие моменты и большие радиальные и двунаправленные осевые нагрузки одновременно. Они осуществляют высокую радиальную грузоподъёмность и относительно высокую жёсткость узла.
СКФ выпускает подшипники с двумя комплектами конических роликов в двух конструктивных исполнениях с несколькими вариантами дизайна.
Подшипники SKF конструкции TDO включают общее двойное внешнее кольцо и два отдельных внутренних кольца, которые могут быть разделены промежуточным кольцом, в зависимости от дизайна механизма. Ролики в подшипниках установлены по отношению друг к другу по О-образной схеме или «спина к спине». В такой комбинации линии нагрузки расходятся в противоположные стороны к оси подшипника. Тип и материал сепаратора, и некоторые другие конструктивные особенности также зависят от дизайна двухрядного конического роликоподшипник СКФ серии TDO:
- Базовая конструкция TDO имеет промежуточное кольцо, установленное между внутренними частями подшипника. Ролики фиксируются сепараторами оконного типа из штампованной стали, которые центрируются по телам качения.
- TDO.1 также оснащен промежуточным фланцем, но имеет штифтовые сепараторы с прокалываемыми роликами, выполненными из механически обработанной стали. Такие сепараторы способствуют восприятию более высоких нагрузок.
- TDON отличается плотно примыкающими друг к другу внутренними кольцами. Имеет стальные сепараторы оконного типа, центрируемые по роликам.
- TDO/Z включает промежуточное кольцо, разделяющее внутренние кольца, а также оконного типа сепараторы, изготовленные из штампованной стали и центрируемые по роликам. Подшипник TDO/Z дополнительно оснащен щитами из листовой стали, которые защищают механизм с обеих сторон от попадания внешних загрязнений.
- TDOS.1 имеет крутой угол контакта a и разработаны для более высоких осевых нагрузок и сильных опрокидывающих моментов. Внутренние кольца роликоподшипника разделяются промежуточным. Конструкция включает прокалываемые ролики со стальными механически обработанными сепараторами.
